AKO SA VYRÁBAJÚ KOLESÁ Z ZLIATINY?

Zverejnené 9. júla 2021 Alex Gan

ZNAČKY: Aftermarket, Rayone, Rayone Racing, Kolesá z hliníkovej zliatiny

Správna sada zliatinových kolies dokáže auto skutočne individualizovať a výrazne zmeniť vzhľad.S toľkými možnosťami na trhu je ťažké vybrať si, aké kolesá by ste chceli dať svojej hrdosti a radosti.

Keď porovnáte zliatinové disky s oceľovými diskami, existuje veľa výhod, ak máte na vozidle zliatinové disky.

• Zliatinové kolesá predstavujú zlomok hmotnosti oceľových kolies;

• Zníženie hmotnosti poskytuje vášmu vozidlu lepšiu spotrebu paliva, ovládateľnosť, zrýchlenie a brzdenie;

• Zliatinové kolesá sú oveľa odolnejšie.

Zliatina hliníka sa skladá z 97 % vysokokvalitného hliníka a 3 % z iných kovov, ako je titán a horčík.

Hliníkové ingoty sa zahrievajú v peci cca.25 minút pri teplote 720 stupňov Celzia.Roztavený hliník sa potom naleje do mixéra, kde sa hliník spracováva.

Do mixéra sa vstrekuje plynný argón, aby sa odstránil vodík.To zvyšuje hustotu kovu.Do mixéra sa pridáva práškový titán, horčík a iné kovy.

Formy s vysokou pevnosťou sú odlievané s každým dizajnom a tekutý kov je stlačený odlievaný zo spodnej časti formy smerom nahor, aby sa zabezpečila kvalita odlievania.Tým sa znižuje riziko vzduchových bublín.

Počas celého procesu sa pozorne sleduje teplota zliatinového kolesa, pretože to určuje kvalitu hotového výrobku.Prostredníctvom týchto procesov monitorovania tepla je možné odhaliť defekty na začiatku procesu.

Trvá to cca.10 minút, aby kov stuhol.Po vybratí zliatinového kolesa z odliatku sa teplota opäť zníži v teplej vode.Disk z ľahkých zliatin potom prechádza procesom tepelného spracovania niekoľko hodín.Vyhrievanie a chladenie zliatinového kolesa posilňuje koleso, aby bolo schopné podávať čo najlepší výkon.

Stroj a človek dokončujú výrobok rezaním a leštením drsných hrán z odliatku, vďaka čomu sa zliatinové disky podobajú tomu, čo sme zvyknutí vidieť každý deň na cestách.Disky z ľahkej zliatiny môžu byť natreté akoukoľvek farbou alebo môžu mať povrchovú úpravu stroja, keď majú čistý kovový vzhľad.Ako konečný krok sa pridáva vrchný ochranný náter na ochranu laku.